Технические характеристики ПДМ DRWJ-6
Подземный скрепер DRWJ-6 подходит для проходки шахтных дорог размером 4,6 * 4,6 м. Он обладает такими преимуществами продукта, как высокая степень интеллектуальности, безопасное и надежное использование и хорошая стабильность всей машины, что может значительно повысить производительность и рентабельность шахты.Опираясь на передовой зарубежный опыт и основываясь на анализе ВЭД и оптимизации передней рамы и стрелы коробчатого типа, рама спроектирована таким образом, чтобы выдерживать экстремальную ударную силу, возникающую при погрузке и транспортировке. Вся рама выполнена с использованием глубокой проплавки и последовательной сварки, что обеспечивает надежную сварку конструкции, а также ее несущую способность. превосходит аналогичный уровень продукции более чем на 12%, общая конструкция более прочная, позволяет выгребать и перевозить больше руды и значительно продлевает жизненный цикл продукта.Рабочее устройство всей машины оснащено шестигранным рычагом Z-типа, который обеспечивает сильное усилие при выгрузке и максимальную высоту разгрузки 2384 мм, что соответствует большинству карьерных самосвалов с номинальной грузоподъемностью 40 тонн и 50 тонн соответственно.
DRWJ-6 оснащен разъемной задней рамой, которую легко разбирать и обслуживать; разделение рабочего топливного бака и тормозного топливного бака эффективно предотвращает взаимное загрязнение гидравлического масла, снижает частоту отказов всей машины, увеличивает срок службы гидравлических компонентов и улучшает стабильность работы всей машины.
Основные характеристики
Проект | Параметры |
Без нагрузки |
Масса 39000 kg Нагрузка на передний мост 17500 kg Нагрузка на задний мост 21500 kg |
С нагрузкой |
Масса 53000 kg Нагрузка на передний мост 32500 kg Нагрузка на задний мост 20500 kg |
Время движения механизма основного |
Время подъёма 8.5sec Время опускания 3.9 sec Время опрокидывания 2.0sec |
Вперёд/назад Cкорость хода (VOLVO TAD1351 VE) |
1-ая передача:4.9km/h 2-ая передача:8.6km/h 3-ая передача:14.8km/h 4-ая передача:25.4km/h |
Габариты(mm) | 10652*2792(включая кабины)*2552 |
Номинальная Г/П | 14000kg |
Макс.сила копания | 246kN |
Макс.сила тяги | 324kN |
Ёмкость ковша | 6m³ |
Температура окружающей среды | -15°C~+45°C |
Диапазон рабочих высот | При использовании двигателя VOLVO TAD1351VE на высоте от -1500 метров до +3000 метров потери мощности при температуре окружающей среды 25℃ отсутствуют. |
Основная комплектация
Приводная система |
|
Двигатель | VOLVO TAD1351VE |
Мощность | 285 kW @1900rpm |
Крутящий момент | 1965Nm @ 1200rpm |
Количество цилиндра | Рядный 6 цилиндровый |
Расход выхлопа | 12.78 L |
Система охлаждения | Водяное охлаждения |
Принцип горения | 4-тактный двигатель с непосредственным впрыском, наддувом и промежуточным охлаждением |
Впускной воздушный фильтр | Сухая фильтрация воздуха, предварительная фильтрация + двухступенчатая фильтрация |
Система управления | Система впрыска топлива с электронным управлением |
Электрическая система | 24 V |
Смазочная защита двигателя | Система защиты от автоматического выключения двигателя для смазки двигателя при среднем и низком уровнях масла, низких уровнях масла и высоких температурах масла |
Стандарт выброса | Гост III |
Системя выхлопа | DOC+POC+глушитель, Защитный кожух для теплоизоляции |
Расход,(нагрузка 50%) | 40.5L/h |
Тополивной бак | 420L |
Трансформатор |
|
Dana C9672 | Без фиксации гидротрансформатора |
Коробка |
|
Dana 6422 | Полностью автоматическая коробка передач с электронным управлением и логическим контроллером переключения APC, четыре передачи вперед и назад |
Мост |
|
Гидравлический выпуск пружинного тормоза переднего моста | Kessler D106 Дифференциал с ограниченным скольжением |
Гидравлический выпуск пружинного тормоза заднего моста | Kessler D106 Дифференциал с ограниченным скольжением |
Угол колебания | ±8° |
Шина |
|
Модель | L-5S 26.5-25 |
Бренд | Гудиер/Мишлен |
Система гидравлическая |
|
Машина в состоянии тормоза, при двери не заблокирована | Стандарт |
Радиатор гидро-масла, Радиатор приводного масла | Максимальное тепловыделение может соответствовать температуре окружающей среды ≤45℃ |
Стандартный стык | DIN стандарт |
Гидравлический бак | ≤230L |
Гидравлическая система поворота |
|
Главный клапан рулевого управления | Чувствительный к нагрузке многоходовой клапан среднего положения с закрытым сердечником |
Гидроцилиндр рулевого управления | 2 шт. |
Форма насоса рулевого управления | Плунжерный регулируемый насос |
Система гидравлическая |
|
Когда рулевое управление отключено, гидронасос рулевого управления и рабочий гидронасос объединяются для повышения эффективности работы. | Электрогидравлическое пилотное управление |
Форма рабочей организации | Обратный шестизвенный |
Подъемный цилиндр | 2 шт. |
Сливной цилиндр | 1 шт. |
Рабочий главный клапан | Чувствительный к нагрузке многоходовой клапан среднего положения с закрытым сердечником |
Рабочая форма насоса | Плунжерный регулируемый насос |
Гидровлическая система тормоза |
|
Автоматическая система активации тормозов | стандартный |
Электрический насос для разблокировки аварийного тормоза | стандартный |
Емкость топливного бака тормозной гидравлики | ≤75L |
Кабина |
|
Закрытая кабина с кондиционером |
|
Внутренняя часть из звукопоглощающего, шум подавляющего, огнезащитного материала (закрыта) |
|
Окна из многослойного стекла (закрытые) |
|
Кондиционер и кабина устанавливаются независимо друг от друга |
|
Оснащен фильтрующим элементом кондиционера воздуха (закрытого типа) |
|
Регулируемая ручка управления и подлокотник |
|
Моющийся пол кабины для уменьшения запыленности |
|
Кабина входит в систему в трех точках |
|
Интерфейс питания 12 В/24 В |
|
Все автоматические выключатели питания и выключатели отключения питания всей машины |
|
Датчики в кабине |
|
Кнопка аварийной остановки тормоза |
|
Звуковая и световая сигнализация о неисправности |
|
Полностью функциональный поворотный переключатель |
|
Кнопка стояночного тормоза |
|
Ключевой переключатель |
|
Водительское сиденье |
|
Механическая подвеска |
|
Регулируемая по высоте |
|
Может регулироваться в зависимости от веса оператора |
|
Регулируемая накладка для перетаскивания рычага |
|
Регулируемая опора для спины |
|
Трехточечный ремень безопасности |
|
Передняя и задняя стойки |
|
Центральный шарнир | Регулируемое соединение подшипника |
Бак топливной | Совмещенный со стойкой |
Рабочая организация | Противоударный шестизарядный механизм |
Основная конфигурация электрической системы |
|
генератор | 28В, 150А |
батарея | 2×12 В, 150 Ач |
Начинающий | 24 В/7 кВт |
Освещение и рабочие лампы | Светодиодный индикатор |
датчик | 1 шт. в нижней части большого рычага |
Сигнал тревоги | 4шт в верхней части большого рычага |
система управления | 4шт в кабине |
Конфигурация динамика | 4шт в задней стойке |
Красный и зеленый индикаторные лампы | Датчик уровня гидравлического масла/температуры масла |
Электрическая система |
|
Вспомогательная звуковая и световая система | Бортовая сетевая система для видеорегистраторов, портативных раций и систем защиты от столкновений (зарезервирована для функциональных точек подключения) |
Класс защиты | IP68 |
Дополнительное оборудование (опционально) |
Стоп-сигнал Сигнал поворота Рабочая сигнальная лампа Звуковой сигнал обратной сигнализации |
Система дистанционного управления (опционально) | Может быть реализовано переключение между дистанционным управлением и ручным управлением одной клавишей |
Дистанционное управление | Соответствует стандарту ISO 13849 |
Включенные функции безопасности |
|
Пожарная безопасность |
|
Переносной огнетушитель | 4 кг 2шт |
Система защиты от открывания дверей кабины | Когда дверь кабины открывается, автоматически включается стояночный тормоз и гидравлическая система приводится в движение синхронно (рулевое управление, стрела и ковш не могут быть перемещены). |
Упор колеса | 2шт |
Проверьте нескользящую конструкцию | Техническое обслуживание и все люки покрыты нескользящими материалами |
Конструкция "Горячая сторона"-"холодная сторона" | стандартный |
Защитная крышка для изоляции источника тепла | стандартный |
Изоляция выхлопной трубы хлопчатобумажная защита | стандартный |
Экран турбонагнетателя | стандартный |
Экран охлаждающего вентилятора | стандартный |
Энергетическая изоляция |
|
Главный выключатель питания может быть заблокирован | стандартный |
Изолятор пускателя | стандартный |
Кнопка аварийной остановки тормоза | 2 шт задней стойки/1 шт кабины |
Крышка коробки ручного сброса давления в баке для заправки двигателя | стандартный |
Ручное устройство для сброса давления в аккумуляторе | стандартный |
Устройство для фиксации передней и задней стоек | стандартный |
Фиксирующее устройство для большого рычага | стандартный |