ПДМ WJ-4 VOLVO TAD1150VE
Подземный дизельная достаточная машина WJ-4, подходящий для шахтного туннеля размером 4,3х4,3м. ПДМ обладает высокой степенью интеллектуальности, безопасен и надежен в использовании, а также обладает хорошей общей стабильностью, что может значительно повысить производительность шахты и рентабельность.Рабочее устройство всей машины использует реверсивное шестиступенчатое рабочее устройство Z-типа с большим усилием захвата и высотой разгрузки до 2270 мм, что может соответствовать требованиям загрузки карьерных самосвалов массой менее 40 тонн при подземной добыче полезных ископаемых.
Основные параметры ПДМ WJ-4
| No | Наименование | Параметры |
| 1 | Без нагрузки |
Вес 29000 кг Нагрузка на передний мост 12500 кг Нагрузка на задний мост 16500 кг |
| 2 | С полной нагрузкой |
Вес 39000 кг Нагрузка на передний мост 26000 кг Нагрузка на задний мост 13000 кг |
| 3 | Время операции |
Время подъёма стрелы 7,5 сек. Время опускания стрелы 4,0 сек. Время опрокидывания 2,2 сек. |
| 4 | Ходовая скорость вперёд/назад (двигатель VOLVO TAD1150 VE) |
1- ая передача 4,6 км/ч. 2- ая передача 9,6км/ч. 3- ая передача 16,1км/ч. 4- ая передача 27,2км/ч. |
| 5 | Габариты | 9857*2550*2400 мм |
| 6 | Номинальная нагрузка | 10000 кг |
| 7 | Макс. усилие лопаты | 187КН |
| 8 | Макс. Тяговая сила | 223КН |
| 9 | Стандартный объёма ковша | 4,6 m3 |
| 10 | Температура окружающей среды | От -15 °C до 45 °C |
| 11 | Диапазон эксплуатации над уровнем море | Используя двигатель VOLVO TAD1150VE, от -1500 метров до +3000 метров без потери мощности при температуре окружающей среды 25°C |
Основной механизм
| 1 | Двигатель | VOLVO TAD1150VE |
| 2 | Номинальный мощность | 235кВт@2100rpm |
| 3 | Номинальный крутящий момент | 158Nm@1260rpm |
| 4 | Количество цилиндра | 6 |
| 5 | Объём выхлопа | 10,84 Л |
| 6 | Система охлаждения | Двигатель с водяным охлаждением |
| 7 | Принцип горения | 4-тактный двигатель с непосредственным впрыском, работающий под давлением и с промежуточным охлаждением |
| 8 | Воздушный впускной фильтр | Сухой, Предварительная фильтрация + двухступенчатая фильтрация |
| 9 | Система управления | Система впрыска топлива с электронным управлением |
| 10 | Система электрики | 24 Вольт |
| 11 | Стандарт выхлопа | Евро III, номер сертификата 96R-032942H |
| 12 | Система выхлопа | DOC+POC + глушитель |
| 13 | Расходы топлива при нагрузке 50% | 25Л/ч. |
| 14 | Объём бака топлива | 320 Л |
Трансформатор
| Дана C5502 | Без заблокирования |
Коробка
| Дана R36425 | Полностью автоматическая коробка передач с электронным управлением и логическим контроллером переключения APC. Вперед и назад по четыре передачи на каждой. |
Мост
| Передний. Гидравлический выпуск пружинного тормоза. Жесткая ось. | Kessler D102. Дифференциал с ограниченным скольжением |
| Задний. Гидравлический выпуск пружинного тормоза. Угол колебания ±8 | Kessler D102. Дифференциал с ограниченным скольжением |
Гидравлическая система
| Модель | L-5S 18.00-25 32 |
Безопасность
| Стандарт | Когда дверь кабины открыта, машина в состоянии тормоза |
| Радиатор гидро-масла и Трансмиссионное масла | Может быть обеспечено максимальное тепловыделение температура окружающей среды ≤45°C |
| Стандарт соединения | JIC |
| Шлаги | GB3683 |
| Объём гидробака | ≤250Л |
Гидравлическая система поворота
| Полностью гидравлическое центральное шарнирное рулевоеуправление. Два гидроцилиндра рулевого управления двойного действия | Встроенная электрогидравлическая ручка управления электронным переключением передач |
| Главный клапан поворота | Чувствительный к нагрузке многоходовой клапан средне позиционного типа с закрытым сердечником |
| Гидроцилиндр поворота | 2 шт. |
| Насос поворота | Плунжерный регулируемый насос |
Гидравлическая система эксплуатации
| Электрогидравлическое пилотное управление | Когда рулевое управление отключено, гидронасос рулевого управления объединяется с работающим гидронасосом, повышающий эффективность работы |
| Тип рабочего механизма | Обратный шестизвенный |
| Цилиндр подъёма | 2 шт. |
| Цилиндр опрокидывания | 1 шт. |
| Работный клапан | Чувствительный к нагрузке многоходовой клапан средне позиционного типа с закрытым сердечником |
| Тип насоса | Плунжерный регулируемый насос |
Система тормоза
Используются пружинные тормоза, а также полностью закрытые многодисковые мокрые тормоза
Два комплекта независимых элементов управления трубопроводом, один для передней оси и один для задней оси.
Характеристики тормозной системы соответствуют требованиям стандартов EN ISO 3450, AS2958.1 и SABS 1589.
| Система автоматического включения тормозов | Стандарт |
| Электрический насос для отключения аварийного тормоза | Стандарт |
| Объём бака гидро-масла тормоза | ≤80 Л |
Кабина
Кабина WJ-4 обеспечивает превосходное эргономичное рабочее пространство, что снижает усталость оператора за счет увеличения пространства для ног и улучшения положения педалей. Передняя часть педали выступает наружу, а верхняя передняя часть, а также левая и правая стороны выступают наружу, чтобы увеличить пространство кабины.
Кабина WJ-4 сертифицирована ROPS/FOPS для обеспечения безопасности оператора.
Внутренняя отделка закрытой кабины выполнена из 25-миллиметровой огнезащитной и шум подавляющей внутренней ткани, которая не только красива и удобна внутри, но также обладает эффективными функциями защиты от пыли и снижения шума.
Используются окна из многослойного стекла и установлены четыре уплотнительные планки. Стекло можно снимать как внутри, так и снаружи для экстренного эвакуации в случае возникновения опасной ситуации. Кабина и стеллаж фиксируются резиновыми амортизаторами для уменьшения вибрации кабины.
| Сертификация ROPS | соответствует стандарту ISO 347 |
| Сертификация FOPS | соответствует стандарту ISO 3449 |
| Закрытая кабина с кондиционером | опция |
Внутренняя часть из звукопоглощающего, шум подавляющего, огнестойкого материала (закрытая).
Окна из многослойного стекла (закрыты).
Кондиционер и кабина устанавливаются независимо.
Оснащен фильтрующим элементом для кондиционирования воздуха (закрытого типа).
Регулируемая ручка управления и подлокотник.
Аварийный эвакуационный выход.
Моющийся пол кабины для уменьшения пыли.
Кабина входит в систему в трех точках.
Интерфейс питания 12 В/24 В.
Все автоматические выключатели источника питания и выключатели отключения питания всей машины.
Приборная панель кабины
Настройка 7,8-ДЮЙМОВЫЙ ЦВЕТНОЙ ДИСПЛЕЙ MURPHY ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О СОСТОЯНИИ и АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ НА БОЛЬШОМ ЭКРАНЕ ДИСПЛЕЯ, а также настройте СООТВЕТСТВУЮЩУЮ звуковую и СВЕТОВУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ НА ПАНЕЛИ, ЧТОБЫ дать ОПЕРАТОРУ БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ ДЛЯ НАБЛЮДЕНИЯ за ДОРОГОЙ.
Кнопка аварийной остановки тормоза.
Звуковая и световая сигнализация неисправности.
Тормозная кнопка остановки.
Включатель (зажигалка).
Сиденье кабины
Водительское сиденье WJ-4 оснащено регулируемым сиденьем с механической подвеской и трехточечным ремнем безопасности. Сиденье регулируется вверх и вниз, спереди и сзади.
Оснащенный мягким подлокотником и регулируемыми вертикальными перекладинами, он может быть установлен на двери кабины или на стене с правой
стороны кабины.
Механическая подвеска.
Регулируемая по высоте.
Может регулироваться в соответствии с весом оператора.
Регулируемая накладка для перетаскивания рычага.
Регулируемая опора для спины.
Рамы
Задняя рама обеспечивает сверхпрочную конструкцию, которая позволяет лучше стабилизировать оборудование при подъеме и выгребании руды.
Сверхпрочная конструкция рамы задней рамы и хвостового оперения сводит к минимуму повреждения, вызванные ударом о стену проезжей части.
Использование пластин из высокопрочной легированной стали оптимизирует толщину материала, уменьшает его собственный вес, улучшает общую транспортировочную способность и обеспечивает длительный срок службы конструкции. Стрела рабочего механизма имеет коробчатую конструкцию, которая обеспечивает высокую устойчивость к ударным нагрузкам и оптимизирована для снижения нагрузки и продления срока службы стрелы.
| Центральный шарнир | регулируемое подшипниковое соединение |
| Топливой бак | Комбинированный со стойкой |
| Рабочий механизм | анти-шестиступенчатый механизм |
Основной механизм системы электрики
| Генератор | 28V, 110A |
| аккумулятор | 2*12V, 120Ah |
| Мотор-закуска | 24V/5.5KW |
| Освещение и стартовые огни |
Фонарь LED 1 шт. под большую стрелу 4 шт. над большую стрелу 4 шт. в кабине 4 шт. на задней раме |
| Датчики |
Уровня гидро-масла/температуры масла уровня топлива Рабочего давления/ давления поворота/ аккумулятора/ моста/Давления пополнения масла Уровня масла тормозного/ температуры масла |
| Подсказка о тревоге |
Сигнализация низкого уровня масла / сигнализация давления масла Вращающаяся сигнальная лампа |
| Система управления |
Программируемый контроллер. Встроенная система диагностики и Сигнализации. |
| Устройство кольцевой канавки | Стандарт |
| Красная и зеленая индикаторная лампа | 4шт спереди и сзади рамы |
| Дистанционное управление |
Импортированный пульт дистанционного управления AUTEC. Соответствует стандарту ISO 13849. С функцией сброса наклона (то есть после наклона пульта дистанционного управления на 45°,в состояние аварийной остановки. |
Безопасность
| Ручной огнетушитель | 8 кг 1шт |
| Конструкция "горячая сторона-холодная сторона" | Стандарт |
| Защита для изоляции источника тепла | Стандарт |
| Изоляция выхлопной трубы хлопковая защита | Стандарт |
| Щит турбонагнетателя | Стандарт |
| Экран охлаждающего вентилятора | Стандарт |
Энергетическая изоляция
| Главный выключатель перетаскивания может быть заблокирован | Стандарт |
| Изолятор стартера | Стандарт |
| Тормозная кнопка аварийной остановки | 2 шт. на заднюю раму, 1 шт. в кабине |
| Крышка ручного сброса давления водяной коробки двигателя | Стандарт |
| Устройство для ручного сброса давления в аккумуляторе | Стандарт |
| Устройство для блокировки передней и задней стоек | Стандарт |
| Запорное устройство для большой стрелы | Стандарт |
Опция
| Параметры безопасности |
| Функция отпускания тормоза тяговый крюк |
| Система пожаротушения Ansul и автоматического отключения |
| Функция аварийного рулевого управления |
| Система дистанционного управления |
| Дополнительная конфигурация электрической системы |
| Система камер наблюдения |
| Другие дополнительные конфигурации |
| Система кондиционирования воздуха и отопления |
| Другую емкость ковша можно настроить по индивидуальному заказу |
| Быстрая установка соединения топлива, гидравлического масла и трансмиссионного масла |
Документация
| Стандартное руководство |
| Руководство по эксплуатации |
| Руководство по ремонту |
| Каталог запчастей |
| Руководство по техническому обслуживанию |
| Вышеуказанные документация составляется на русском или английском языке |